iPad 3 Hülle

Noch ist das iPad 3 nicht im Handel erhältlich – doch schon jetzt bieten die ersten Zubehör-Hersteller die Schutzhüllen für das neue Tablet aus dem Hause Apple an. Daraus lassen sich Schlüsse daraus ziehen, wie das Design des iPad 3 aussehen könnte. Möglicherweise ist es dicker als sein Vorgänger.

Jedes Jahr bringen die Zubehör-Hersteller schon weit vor dem eigentlichen Verkaufsstart der neuen Apple-Geräte die entsprechenden Schutzhüllen heraus. Schon bei den Vorgängern ließ sich von der Schutzhülle auf das Design des neuen Modells schließen. Nun bietet der chinesische Händler Chinee eine Schutzhülle für ein „iPad 2S“ an.

iPad 2s oder iPad 3

Ob das neue Apple-Tablet tatsächlich unter dem Namen „iPad 2S“ erscheinen wird, ist noch offen. Aber das Design der neuen Schutzhülle bestätigt frühere Berichte, nach denen Apple rein äußerlich nur wenig verändert haben soll beim iPad der 3. Generation. Dafür soll die Technik aktualisiert, das Display mit einer höheren Auflösung ausgerüstet sein. Die neuen Komponenten sollen auch eine stärkere Akku-Leistung erfordern, die das iPad 3 vermutlich etwas dicker ausfallen lassen könnten als seinen Vorgänger.

iPad 3 Hülle, iPad 3 Cover

Das Gerücht um die größere Dicke des iPad 3 scheint sich durch die Schutzhülle des Herstellers Chinee zu bestätigen. Die Hülle besitzt die Maße 245 x 190 x 15 Millimeter und ist damit zu groß für das derzeit so flache iPad mit 8,8 Millimetern Dicke.
Auch ein anderer chinesischer Hersteller bietet einen ähnliche Schutzhülle über den Marktplatz Alibaba an. Scheinbar kursieren nun also schon die ersten Fertigungszeichnungen des neuen Apple-Tablets.

Der Zeitpunkt wäre stimmig: Erst vor kurzem wurde berichtet, dass die Serienfertigung des iPad 3 Anfang Januar begonnen hätte. Im März soll das neue Modell dann schließlich in den Handel kommen.

Das SpareOne ist eines der Highlights, die auf der CES 2012 in Las Vegas zu sehen sind. Doch anders als viele andere Geräte, die immer kleiner und flacher und zugleich vielseitiger und funktionstüchtiger werden, besinnt sich das SpareOne vor allem auf eine Disziplin: Ausdauer. Die lange Betriebsbereitschaft ist der einzige, wenn auch überzeugende Grund, sich dieses Handy zuzulegen. Als Notfalltelefon wird es lediglich von einer einzelnen AA-Batterie betrieben. Damit diese jedoch tatsächlich über Jahre hinweg funktionsfähig bleibt, müssen die Batteriepole abgeklemmt werden. Dafür ist eine spezielle Lasche im Lieferumfang enthalten.

Das SpareOne ist nur auf Telefonieren ausgelegt – nicht einmal ein Display ist bei diesem Handy vorhanden. Über Leuchtdioden und Signaltöne wird dem User mitgeteilt, wie es um die Batterie und den Netzempfang bestellt ist. Auf den Tasten fehlen die gewohnten Buchstaben, nur Zahlen stehen zur Auswahl. So lassen sich auch weder SMS schreiben noch Notizen machen.
Eine spezielle Taste steht auf dem Dualband-Handy zur Verfügung, die beliebig belegt werden kann. Andere Rufnummern müssen manuell eingegeben werden, gespeicherte Kontakte können nicht ausgelesen werden. Im Notfall funktioniert das Handy auch ohne eine SIM-Karte.

Noch in diesem Quartal soll das SpareOne von Xpal Power auf den Markt kommen. In den USA soll es 50 Dollar kosten. Da verschiedene Varianten für unterschiedliche Mobilfunknetze angekündigt wurden, ist es wahrscheinlich, dass das Handy auch auf dem europäischen Markt erhältlich sein wird. Preise wurden hier jedoch noch nicht bekannt gegeben.

Die Kurzlade-Batterien haben eine dreidimensionale Struktur in sich, was das schnellere Aufladen möglich macht. Entwickelt wurde der Prototyp an der Colorado State University in Fort Collins. Ziel der Forschungen war es, Lithium-Ionen-Batterien weiter zu verbessern. Dies scheint deutlich gelungen zu sein. Der Akku hat die Größe einer Handy-Batterie und verfügt trotz kleinem Aussehen über eine unglaublich hohe Energie. Zusätzlicher Bonus:

Die 3D-Batterien können doppelt so oft wieder aufgeladen werden als herkömmliche Batterien. Zustande kommt der schnelle Ladeeffekt durch eine grundlegende Veränderung in der Chemie der Lithium-Ionen-Batterien. Diese Veränderungen führen aber zu einem zusätzlichen und mit Kosten verbundenen Aufwand. Leider wird dadurch auch der Preis für den Verbraucher beeinflusst.

Forschungsleiterin Amy Prieto gründete vor kurzem die Firma „Prieto Battery“ und will bereits in zwei Jahren die ersten Schnelllade-Batterien für Handys auf den Markt bringen. Das nächste Ziel des Forschungsteams wird das Thema Autobatterie sein. Besonders für Elektroautos verspricht die Erfindung eine bedeutende Entwicklung.

Neue Micro SDHC Speicherkarte ab sofort online bestellbar

MicroSDHC-Karten werden von einem überwiegenden Anteil an aktuellen Handymodellen akzeptiert. Darüber hinaus gibt es auch Digitalkameras und Camcorder, die sich den kleinen Speicher zunutze machen. Die neue Speicherkarte von SanDisk kann ab sofort über den Online-Shop des Herstellers bezogen werden. Die Kosten dafür liegen bei rund 160 Euro. Ab Mai 2010 soll die Speicherkarte auch in Ladengeschäften erhältlich sein.

SanDisk – Weltmarktführer von Datenspeicherprodukten

SanDisk ist der weltweit größte Hersteller von Flash-Datenspeicherprodukten. Das Unternehmen mit Sitz in Milpitas, Kalifornien, entwickelt, produziert und vertriebt Speicherkartenprodukte für verschiedene Elektroniksysteme, die an Endverbraucher und Originalausrüstungshersteller ausgeliefert werden.
Insgesamt verfügt SanDisk über rund 860 US-Patente und 550 Patente in anderen Ländern. Seit 1995 ist das Unternehmen, das aktuell mehr als 3.000 Mitarbeiter weltweit beschäftigt, auch an der Börse (NASDAQ) notiert.

Handykameras bald deutlich leistungsfähiger

Jess Lee, CEO von InVisage Technologies, gab gegenüber der New York Times an, es sei bereits in zwei Jahren möglich, Handykameras auf den Markt zu bringen, die eine vier Mal bessere Leistung bieten wie die jetzigen Modelle. Die neue Technologie greife insbesondere auch bei schlechten Lichtverhältnissen.
Als Beispiel für die neue Technologie nennt Lee das Apple iPhone – hier konnte die 3-Megapixel-Kamera dank Quantum Dot auf 12 Megapixel Leistung ausgebaut werden.

Quantentechnologie ersetzt Silizium

Die neue Technik basiert auf einem anderen Grundmaterial des Bildsensors. So wird nicht länger Silizium eingesetzt, um Licht für Fotoaufnahmen einzufangen, sondern eine Materialstruktur, die aus Quantenpunkten in Nanometer-Größe besteht.

Echte Kamera von Handys nicht zu toppen

Trotz der neuen Entwicklungen werden klassische Digital- und Spiegelreflexkameras wohl keine Konkurrenz befürchten müssen. Handykameras können aufgrund ihrer Größe und beschränkten Möglichkeiten lediglich mit Niedrigpreis-Kameras mithalten.
Handykameras eignen sich vorrangig für Spontanaufnahmen und Schnappschüsse – wer richtig fotografieren will, kommt wohl auch in ein paar Jahren nicht um eine echte Kamera herum.

Handliche Solarpanels mit guter Leistung

Anders als andere Solar-Ladegeräte, die bereits auf dem Markt erhältlich sind, handelt es sich bei den Solarpanels von Ambientech um besonders handliche Geräte, die sich gut verstauen lassen. Das Solarfold wird dabei einfach zusammengeklappt, und der Solarfan lässt sich unkompliziert zusammenschieben. Beide Panels besitzen insgesamt vier Flächen mit Solarzellen und lassen sich via USB an das Handy anschließen. Dort geben sie rund zwei Watt Leistung an den Handy-Akku ab.

10 Minuten mit Solarzelle sonnen – 3 Minuten telefonieren

Beide Solarpanels können dem Handy bereits nach 10 Minuten Sonne tanken so viel Leistung übermitteln, dass mit dem Mobiltelefon rund drei Minuten telefoniert werden kann. Die Geräte liefern damit deutlich mehr Leistung als die Solarzellen, die teilweise heute schon in Mobiltelefonen integriert sind, jedoch aufgrund der kleinen Fläche nur wenig Energie einfangen können.

Eine vollständige Aufladung des Akkus kann jedoch auch mit den japanischen Solarpanels trotz der speziellen Linsenstruktur der Solarzellen nur über einen langen Zeitraum erreicht werden.

Mobiltelefon per Solar Aufladen: Teurer Spaß oder sinnvolle Ergänzung zum Handy?

Die beiden Geräte sind mit Kosten von etwa 180 Euro verbunden. Für private Handybesitzer sicher kein Schnäppchen – wer jedoch auf sein Handy auch beruflich angewiesen ist, kann möglicherweise die Solarpanels durchaus als sinnvoll erachten.

Test: Navigation mit dem Handy

Testsieger Navigationspakete (Onboard):

1. Garmin Mobile XT auf Sony Ericsson X1 Xperia – Note BEFRIEDIGEND (3,1)

Beim Garmin Mobile XT nimmt die Routenberechnung einige Zeit in Anspruch. Ein Nachteil des kleinen Displays: Die Routenbeschreibung ist nur schwer abzulesen. Allerdings sind die Ansagen verständlich. Ein Pluspunkt: Die Karten können sowohl im Hoch- als auch im Querformat dargestellt werden. Ebenfalls positiv ist, dass die Software auf der Speicherkarte bereits installiert ist. Sie funktioniert übrigens sowohl mit Windows Mobile als auch mit Symbian.

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1. Navigon Mobile Navigator 7 Europa auf HTC Touch Diamond– Note BEFRIEDIGEND (3,1)

Das Navigon Mobile XT kann nur mit langsamer Ortung und Routenberechnung aufwarten. Die Wegbeschreibungen sind zwar sehr ausführlich, allerdings aufgrund der Größe des Displays nur schwer lesbar. Wenig vorteilhaft ist außerdem, dass die Ansagen äußerst leise sind und auch kein Kopfhörer angesteckt werden kann. Die Software, verfügbar für Windows Mobile und Symbian, wird auf einer DVD geliefert, ist jedoch aufwändig zu installieren.

3. Route 66 Mobile Navigator 8 auf Samsung I900 Omnia – Note BEFRIEDIGEND (3,3)

Das Komplettpaket aus Handy, Autohalter, Autoadapter und vorinstallierter Navi-Software punktet mit einer guten, wenn auch schwer lesbaren Anzeige, die sowohl im Hoch- als auch im Querformat funktioniert. Die Software kann auch an anderen Windows-Mobile-Handys installiert werden.

Test: Navigationsdienste übers Handynetz

1. Nokia Maps 2.0 auf Nokia N79 – Note BEFRIEDIGEND (2,8) – Beste Handylösung im Test

Auf den GPS-Handys von Nokia ist die Software bereits vorinstalliert. Die Bildschirmanzeige funktioniert wahlweise im Hoch- oder im Querformat, allerdings ist das Display etwas knapp bemessen. Zieleingabe und Routenberechnung gehen relativ langsam vonstatten. Vorteil: Die erforderlichen Karten können auch via PC auf das Handy übertragen werden – das spart Kosten.

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2. Ö-Navi 2 auf Nokia E71– Note BEFRIEDIGEND (3,2)

Die Software ist mühsam zu installieren, allerdings ist die Software für Windows Mobile, Symbian und Java werbefinanziert verfügbar. Somit werden nur Kosten für den Datenverkehr fällig. Ebenfalls negativ fällt die geringe Lautstärke der Sprachansagen auf.

3. Vodafone Find & Go auf Blackberry Storm 9500 – Note BEFRIEDIGEND (3,1)

Die Software funktioniert nur auf diesem Handymodell und wird über einen vorinstallierten Download-Link installiert. Die Anzeige funktioniert zwar wahlweise im Hoch- oder Querformat, ist allerdings nur schwer lesbar.

4. Wayfinder Navigator 7 auf Sony Ericsson C 905 – Note AUSREICHEND (4,5)

Die Software gibt es für Windows Mobile, Symbian und Java und auf dem Sony Ericsson ist sie bereits vorinstalliert. Routenberechnung und Ortung funktionieren nur sehr langsam. Ebenfalls negativ fällt die schwer lesbare Anzeige und die leisen Sprachansagen auf. Mühsam ist außerdem die Eingabe des Zielortes via Nummerntasten.

Test: Navigationsgeräte

Die Testsieger

1. TomTom Go 940 Live – Note GUT (2,2) Bestes Navigationssystem im Test

Das TomTom Go 940 Live überzeugt mit sehr guten und klar verständlichen Ansagen. Auch der inhaltliche Aufbau der Anzeige ist gut gelungen, wenn sie auch bei heller Umgebung etwas schlecht lesbar ist. Leider nimmt die Routenberechnung einige Zeit in Anspruch. Weitere Features: Gyrosensor, Spracherkennung, Karten für Nordamerika, buchbarer Live-Dienst.

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2. Aldi/ Medion GoPal P5430 – Note BEFRIEDIGEND (2,7)

Das Navigationsgerät von Aldi (Aktionsware Aldi Nord) punktet mit einer inhaltlich gut aufgebauten Anzeige. Negativ fallen die lange Startzeit und die – bei heller Umgebung – schlecht lesbare Anzeige auf. Pluspunkte gibt es für: Sehr gute Anleitung, Spracherkennung, TMC Pro, Fingerabdrucksensor. Allerdings ist keine Eingabesperre während der Fahrt möglich.

3. Garmin nüvi 775 T – Note BEFRIEDIGEND (2,7)

Die lange Startzeit des Garmin nüvi wird durch die gute Anzeige und eine sehr gute Menüführung teilweise wieder wett gemacht. Fußgänger, die das Navigationsgerät nutzen, müssen jedoch einige Umwege in Kauf nehmen. Der „elektronische Wegweiser“ verfügt über einen Anschluss für eine externe GPS-Antenne.

Weitere Platzierungen Test Navigationsgeräte

4. Becker Traffic Assist Z 201 – Note BEFRIEDIGEND (2,8)
5. Blaupunkt TravelPilot 700 – Note BEFRIEDIGEND (2,9)
6. Navigon 2210 – Note BEFRIEDIGEND (3,1)

Navigation am Handy – Onboard oder Offboard?

Der Handytest hat gezeigt, dass für eine reibungslose Navigation via Handy ist vor allem die Navigationssoftware ausschlaggebend. Bei der Software konkurrieren zwei Modelle: Die so genannten Onboard-Lösungen, bei denen Routenberechnung und Routenführung auf dem Gerät erfolgen. Der Kunde muss dafür einmalig ein Paket erwerben, das die Software und das Kartenmaterial enthält. Bei der Offboard-Navigation hingegen wird die Navigation als Dienstleistung angeboten und nach Nutzung bezahlt. Die Navigationsprogramme (beispielsweise Nokia Maps, Wayfinder) erstellen über das Handynetz eine Datenverbindung zum Anbieter und teilen dem Handy die gewünschten Routeninformationen mit.

Zusatzkosten für Offboard-Dienste

Offboard-Dienste werden meist im Abo konsumiert. Stellenweise gibt es auch kostenlose Angebote, wie zum Beispiel Ö-Navi. In jedem Fall werden aber zusätzliche Kosten für den Datentransfer in Rechnung gestellt. Die Empfehlung der Tester: Autofahrer, die ihr Navi oft benutzen möchten, sollten einen Offboard-Navigationsdienst nur in Zusammenhang mit einer Datenflatrate oder einem großen Inklusiv-Volumen nutzen. Solange Datenverbindungen im Ausland noch teuer sind, ist von einer Nutzung der Offboard-Navigation im Ausland abzuraten. Ein Vorteil der Offboard-Dienste liegt darin, dass der Nutzer stets aktuelles Kartenmaterial zur Verfügung gestellt bekommt. Nutzer von Onboard-Lösungen müssen Kartenaktualisierungen kaufen, wobei auch hier einige Anbieter im Handytest mit kostenlosen Updates punkten (z.B. Becker).

Installation der Handynavigationsprogramme

Je nach Anbieter muss die Software in Eigenregie auf dem Handy installiert werden oder ist bereits vor installiert. Für ersteren Fall bekommt der Nutzer entweder eine Speicherkarte für das Handy oder – etwas aufwändiger – eine DVD, die einen Datentransfer via PC erfordert. In beiden Fällen muss sich der Kunde vorab beim Anbieter registrieren, um den Dienst nutzen zu können.

Nachteile der Handynavigation

• Navigationsgeräte werden meist mit umfangreichem Zubehör geliefert. Beim Handy muss man Extras wie Halterung, Stromadapter oder Zigarettenanzünder in der Regel separat erwerben.
• Ein weiterer Nachteil der Navi-Handys: Es dauert meist deutlich länger, bis das Programm startet und seinen Standort mittels GPS ermittelt hat.
• Auch die Zieleingabe ist auf Handygeräten meist aufwändiger – abhängig vom Bildschirm bzw. der Tastatur.
• Ein Problem liegt darin, dass die Anbieter oft versuchen, die Menge an Informationen, die ein Navigationsgerät zur Verfügung stellt, auf dem Handydisplay unter zu bringen. Dass dies zu handen der Übersichtlichkeit geht, liegt auf der Hand.
• Auch die Lautsprecher der Handys sind für eine reibungslose Verwendung in einem Fahrzeug nicht geeignet. Im Test bewährten sich bei diesem Punkt noch am ehesten das Samsung Omnia und das Sony Ericsson X1.

Routenfindung via Handy-Navi

Auch wenn die Routenfindung und -führung auf dem Handy ähnlich gut funktioniert wie auf einem normalen Navigationsgerät, gibt es doch erhebliche Nachteile bei der Nutzung. Tipp der Stiftung Warentest: Kunden, die großen Wert auf Komfort legen, sind meist mit einem Navigationsgerät besser beraten.

Die neuen Multimedia-Navis

Im Handytest der Stiftung Warentest fiel auf, dass die Anbieter der Navigationsgeräte aufrüsten: Immer mehr Modelle bieten neben einer Freisprecheinrichtung fürs Handy (via Bluetooth) auch die Möglichkeit, die Ansagen über einen kleinen UKW-Sender auf das Autoradio zu übertragen. Darüber hinaus sind die Tester der Stiftung Warentest auch auf Geräte gestoßen, die DVB-T Fernsehprogramme empfangen können und sogar die Internetnutzung im Auto ermöglichen. TomTom punktet im Test mit einem Gyrosensor, der eine Navigation auch ermöglicht, wenn der Satelliten-Kontakt abbricht – zum Beispiel in einem Tunnel.

Erstmals im Test: Der Live-Verkehrsdienst von TomTom

Der Live-Verkehrsdienst von TomTom ist für einen Abo-Preis von monatlich 9,95 erhältlich. Der besondere Service liegt darin, dass das Navigationsgerät mit aktuellen und genauen Verkehrsmeldungen versorgt wird. Das Versprechen an den Kunden: Er fährt immer auf der cleversten Route und weiß genau, wann er ankommt. Die Tester der Stiftung Warentest haben die Innovation auf die Probe gestellt: Drei Autos, ausgestattet mit drei TomTom Navigationsgeräten unterschiedlicher Generationen, wurden auf acht Strecken getestet. Das Resultat: der Live-Verkehrsdienst funktioniert, bringt jedoch keine große Ersparnis. Bei den Fahrtzeiten schlossen die drei Geräte im Test ähnlich ab. Bei der Schätzung der Fahrtzeiten erreichte sogar das Navi ohne Verkehrsinfo den ersten Platz, wohingegen das TomTom-live bei diesem Test durchwegs falsch schätzte.